Détroit d’Ormuz : 130 millions de barils émiratis apaisent le marché

La capacité des Émirats arabes unis à maintenir leurs exportations pétrolières pendant la crise du détroit d’Ormuz a permis de limiter les perturbations de l’approvisionnement mondial. Malgré l’aggravation des risques sécuritaires autour de cette importante voie maritime, Abou Dhabi a réussi à acheminer d’importants volumes de brut vers les marchés asiatiques.

Selon une analyse de Bloomberg citée par SeneNews, les Émirats ont, au cours des deux derniers mois, transporté via Ormuz davantage de pétrole que tout autre pays producteur. Une performance qui a contribué à éviter une pénurie plus importante sur le marché mondial.

La compagnie ADNOC a vendu plus de 130 millions de barils de brut depuis début juin, à travers sept appels d’offres. L’essentiel de ces volumes a été destiné à l’Asie, notamment au Japon et à la Chine, suivis de l’Inde et de la Corée du Sud.

À eux seuls, les volumes commercialisés par ADNOC depuis juin représentent plus d’un mois de consommation japonaise de pétrole brut, illustrant l’importance des exportations émiraties dans un contexte de fortes tensions sur l’approvisionnement.

Pourquoi ces barils sont importants

L’enjeu ne réside pas uniquement dans les volumes exportés. Le brut produit dans le Golfe, notamment celui à forte teneur en soufre, constitue une composante importante du fonctionnement de plusieurs raffineries asiatiques. Ces installations ne peuvent pas toujours remplacer rapidement ce type de pétrole par d’autres bruts sans engager des coûts supplémentaires et procéder à des ajustements techniques.

Selon des propos rapportés par Bloomberg, John Goh, analyste principal des marchés pétroliers chez Sparta Commodities SA, estime que les cargaisons d’ADNOC ont contribué à stabiliser les approvisionnements destinés à l’Asie. La continuité des exportations émiraties prend ainsi une importance qui dépasse le seul poids des Émirats dans la production mondiale.

Dans une crise majeure autour du détroit d’Ormuz, la disparition de ces volumes aurait accentué la pression sur les raffineries, les stocks et les prix.

Les Émirats retrouvent leurs niveaux d’avant-crise

Selon Vortexa, les Émirats sont le seul producteur du Moyen-Orient à avoir porté leurs exportations maritimes de pétrole, en juin et juillet, à des niveaux comparables à ceux enregistrés avant la guerre.

ADNOC s’est appuyée sur une stratégie logistique flexible, combinant des itinéraires maritimes alternatifs, la location de pétroliers et l’utilisation des infrastructures nationales afin d’acheminer une partie du brut sans passer par le détroit d’Ormuz.

Les données de Kpler indiquent également que des navires transportant du brut émirati ont continué à atteindre des destinations situées hors du Golfe malgré les restrictions et les risques sécuritaires.

Parallèlement, Abou Dhabi a poursuivi ses exportations de gaz naturel liquéfié, donnant à sa stratégie une portée qui dépasse le seul marché pétrolier et concerne également la sécurité des approvisionnements gaziers.

Un impact au-delà du Golfe

La stratégie émiratie a permis au marché d’absorber une partie du choc. Malgré les inquiétudes liées à l’escalade militaire, certains des scénarios les plus pessimistes, notamment une pénurie majeure de pétrole et une envolée des prix, ne se sont pas encore concrétisés.

L’enjeu concerne aussi bien les économies asiatiques qu’européennes. Une forte hausse des prix de l’énergie peut rapidement alimenter l’inflation et renchérir les coûts de production, de transport et d’activité industrielle.

La crise autour d’Ormuz met ainsi en évidence une réalité : la stabilité du marché pétrolier mondial dépend autant de la résilience des chaînes d’approvisionnement que des capacités de production.

À ce titre, les Émirats ont pu s’appuyer sur leurs investissements dans les oléoducs, les ports et les infrastructures logistiques pour maintenir une partie de leurs flux d’exportation malgré les tensions, limitant ainsi l’ampleur du choc sur les marchés mondiaux.